长5.1米，4/7座可选，非承载+全时四驱，搭3.5T混动，125万起售

高端豪华SUV阵营中，雷克萨斯LX始终占据一席之地，最近的2024广州车展上，雷克萨斯LX700h（中规版）正式上市！本次带到国内的有4款车型，官方指导售价区间为125万-155万元，新车搭载3.5升V6双涡轮增压发动机+电机组成的油电混动系统，配备全时四驱系统和托森式差速器，提供4座和7座2种座椅布局供选择。

新车外观还是采用家族化的设计，车头是标志性是纺锤形进气格栅配横条中网，大灯组做了开眼角设计，内部是倒L型日间行车灯，粗壮醒目，车头两侧是C型进气口，新车提供豪华版和越野版2种外形，其中豪华版中网是银色，越野版的中网则是灰色。

侧面高大，线条硬朗，前后轮拱采用城垛式设计，翼子板略微外凸增加力量感，两个版本都配有固定踏板，其中豪华版提供20和22英寸的密集辐条轮毂和普通公路胎，而越野版则是搭载18英寸轮毂和东洋轮胎的AT胎，越野版的车窗饰条，轮眉装饰件都换成了亮黑色。

车尾部分采用的是贯穿式尾灯组，两侧灯组内部也是L型的灯带设计，跟车头LED日行灯呼应，车顶配有扰流板，下包围则是用黑色塑料装饰。

定位大型SUV，车身尺寸方面，新车长宽高分别为5100*1990*1895(1885)毫米，轴距为2850毫米，从尺寸来看，放大型SUV有点勉强，轴距则更是比较短，跟雷克萨斯GX以及丰田普拉多等车型的轴距完全一致。

都是来自TNGA-F平台，这个轴距对于硬派越野车型而言，还是比较实用的，通过性较好，但对于定位豪华越野车型的LX而言，7座车型的空间表现不会太宽裕，不过采用非承载式车身结构，车身高度挺高，车内的垂直空间倒是无需担心。4款车型中4座版本的二排会非常宽裕，7座车型的第三排还是会有点局促。

内饰还是以实用为主，T型中控设计，配三辐式多功能方向盘，12.3英寸全液晶仪表和悬浮式中控屏，下方还有一块尺寸较小的屏幕，左右A柱提供越野拉手，车内保留了大量的物理按键和旋钮，日常的一些常规功能的操作还是比较方便的，另外驾驶模式选择以及低速四驱等控制都是实体按键和旋钮，方便驾驶图中进行调节。中控台面是软性材质包覆，车内搭配了木纹饰板装饰。

动力方面，新车搭载3.5升 V6双涡轮增压发动机+电机组成的油电混动系统，采用全新并联式混合动力，提供全时四驱，并且配有低速分动箱，其中发动机最大功率300千瓦（408马力），峰值扭矩650牛·米，电机功率40千瓦，峰值扭矩250牛·米，综合最大功率336千瓦，峰值扭矩790牛·米。传动系统匹配10速手自一体变速箱。

采用非承载车身结构，底盘悬架为前双叉臂式独立悬架和后多连杆非独立悬架，全系标配托森式中央差速锁，OVERTRAIL版车型还标配备前后差速锁。

配置方面，新车搭载主动悬架高度控制系统、自适应式可变悬架系统，可以对悬架进行高度和软硬调节，全系标配雷克萨斯智能安全系统LSS+3.0、Advanced Park智能泊车系统等。前排座椅标配加热、通风和按摩功能，后排座椅标配加热功能，另外车载冰箱也是全系标配，高配车型配备25扬声器的马克莱文森音响。